网上下单后，订单自动传到电商仓储中心。仓储中心的所有货品都由无人驾驶卡车从各个品牌商的工厂运过来。卡车把货品送到后，仓储机器人自动卸货、入库。

仓储中心接到订单后，发指令给仓储机器人，后者到相应库区找到货架，在智能机械臂的配合下，拣选好货品。

接着，仓储机器人把货品送到打包机器人那里，进行打包并贴上物流单，然后把包裹交给无人机或送货机器人，由它们直接把包裹送到消费者家门口。

从消费者下单，到包裹送到家门口，背后的整个过程都是智慧化、无人化完成。这是科幻片才有的场景吗？

并不尽然。事实上，它正在朝我们走来。尽管要做到完全智慧化、无人化还需时日，但它们已经渗透到了物流的仓储、运输、配送等基础环节。

物流科技的发展先后经历了机械化、自动化阶段，目前已经发展到了智慧化阶段。

在机械化阶段，物流机械设备相继出现并运用到物流活动中，但计算机的应用还很少，全自动控制系统寥寥无几，自动化立体库也只在有限的几个领域应用。

在自动化阶段，自动化立体库逐步普及，AGV（自动引导车辆）技术和一系列管理系统诞生。

在智慧化阶段，以工业4.0为契机的生产物流系统大规模应用，机器人、无人机、“货到人”等技术相继涌现，各项传统科技与新兴科技开始整合。在这个阶段，互联网、大数据、云计算、人工智能等现代信息技术成为主流。

在整个物流链条中，虽然末端配送距离不足整个运输距离的5%，但是提高配送效率却是城市末端快递亟待解决的问题。据统计，末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，而末端配送花费的时长占到了整个快递业务时长的45%。

在未来，可以靠无人机和智能快递柜等智慧化、自助化的手段，来消化不断增长的配送需求。同时，智能快递柜作为无人在家场景下的配送方式，在未来的发展中必然占据一席之地。

未来的无人仓能够通过智慧化的手段把系统和设备协同起来，人将作为管理员的角色参与到仓库运营，监测仓库内机器与智慧化设备的正常运转。

而哪天无人驾驶完全取代了司机的角色，车就成为一个高度自动化的运输工具，车与货实现真正意义上的智慧化匹配，这将是整个物流运输方式的革命。

同时，在未来的末端配送上，我们可以做出自己的选择：让快递员送上门，到楼下快递柜领取包裹，或者由无人机送到家门口。

在互联网、大数据、云计算、人工智能、机器人等新兴技术的有力推动下，我们相信，这一天的到来真的已经不远了。
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